I. Häufige Fehler von Druckschaltern Die folgenden Fehler werden von Benutzern häufig bei der Diagnose von Fahrzeugstörungen gemeldet: 1. Funktionsstörung 2. Ablösung, Beschädigung usw. II. Hauptmerkmale von Druckschaltern Ein Druckschalter ist ein Gerät mit integriertem elektrischen Schalter. Wenn der Flüssigkeitsdruck ein voreingestelltes Niveau erreicht, werden die Schaltkontakte aktiviert. III. Testmethoden unter Verwendung von Anwendungsstandards Prüfverfahren für Druckschalter Schritt 1: Bereiten Sie das Multimeter vor: Stellen Sie den Multimeterbereich auf „Buzz Mode“ ein; Schritt 2: Anschließen des Druckschalters: Befestigen Sie die Multimeterkabel an den Anschlüssen des Druckschalters. Schritt 3: Testpunkt 1: Wenn sich die Druckschaltersonde im freien Zustand befindet, gibt das Multimeter einen „Piepton“ ab und die Anzeigelampe leuchtet auf; Schritt 4: Testpunkt 2: Wenn die Druckschaltersonde zusammengedrückt wird, sollte das Multimeter keinen Signalton abgeben und die Anzeigelampe sollte aus bleiben; Schritt 5: Bewertungskriterien – Wenn beide Testpunkte 1 und 2 erfüllt sind, gilt der Druckschalter als funktionsfähig. Wenn einer der Testpunkte fehlschlägt, gilt der Druckschalter als defekt. IV. Methoden zur Fehlerbehebung bei Druckschaltern 1. Überprüfen Sie mithilfe von Werkzeugen die Einhaltung der Prüfpunkte 1 und 2. Wenn die Anforderungen erfüllt sind, gilt der Druckschalter als funktionsfähig. 2. Andernfalls gilt der Druckschalter als defekt und muss ausgetauscht oder repariert werden. Um die Fähigkeit der Kanaltechniker zu verbessern, Fehler vor Ort schnell und genau zu diagnostizieren, die Analyse technischer Daten zur Fehlerbehebung zu beschleunigen und Ausfallzeiten der Benutzer zu minimieren und gleichzeitig Beschwerden und Kanal-Fehldiagnoseraten zu reduzieren, wird Shacman seine Initiative für 2020 fortsetzen. Dabei geht es darum, Vertriebstechniker aktiv bei der Beherrschung professioneller Reparaturstandards anzuleiten und gleichzeitig den Einsatz von Komponententesttools energisch zu fördern. Diese Bemühungen zielen darauf ab, die Servicezufriedenheit der Shacman-Benutzer zu erhöhen.

Am 8. November fand in Xi'an die SHACMAN Global Partner Conference und Carnival Exhibition statt. Yuan Hongming, Parteisekretär und Vorsitzender der Shacman Heavy Duty Truck Group Co., Ltd., nahm an der Veranstaltung teil und hielt eine Grundsatzrede. Während der Konferenz wurde das 360.000ste SHACMAN-Fahrzeug an einen Kunden in den Vereinigten Arabischen Emiraten ausgeliefert. Shacman nutzt die Dynamik der „Belt and Road“-Initiative und hat sich seit 2012 ihrer Mission verschrieben und mit globalen Partnern zusammengearbeitet, um die internationale Expansion von SHACMAN voranzutreiben und eine rekordverdächtige Geschäftsleistung zu erzielen. Yuan Hongming stellte fest, dass Shacman in den letzten 12 Jahren seine Produkt-, Markt- und Industriekette vertieft hat, indem es den Übergang von der „Globalisierung“ zur „lokalen Integration“ beschleunigt hat. Dieser Wandel hat sein globales Netzwerk erweitert, indem es sich auf die Lokalisierung von Personal, Fertigung, Vertrieb und Dienstleistungen konzentriert. Das Unternehmen hat KD-Betriebe in 17 Ländern, darunter Südafrika und Marokko, etabliert und leistet damit einen bedeutenden Beitrag für Partner und die lokale Wirtschaftsentwicklung. Derzeit ist SHACMAN in über 140 Länder weltweit expandiert und verfügt über 40 Auslandsniederlassungen sowie umfassende Vertriebs-, Service- und Ersatzteilnetzwerke. Das jährliche Exportvolumen von Shacman Truck stieg von 10.000 auf 60.000 Einheiten und behauptet damit einen führenden Marktanteil im chinesischen Exportsektor für schwere Lkw. Yuan Hongming erklärte, dass Shacman weiterhin bestrebt sei, Kunden weltweit Produkte und Dienstleistungen höchster Qualität zu bieten und so einen größeren Mehrwert für sie zu schaffen. Das Unternehmen wird sich auf den Aufbau von „fünf Internationalisierungen“ konzentrieren: internationalisierte Forschung und Entwicklung, internationalisierte Lieferkette, internationalisierte Produktion, internationalisierte Qualität und internationalisierte Finanzen. Ziel ist es, bis 2030 über alle Baureihen hinweg einen jährlichen internationalen Absatz von mehr als 100.000 Lkw zu erreichen. Yuan Hongming betonte, dass Shacman in der künftigen Entwicklung Hand in Hand mit globalen Partnern zusammenarbeiten, gemeinsame Ziele verfolgen und Langfristigkeit verfolgen werde. Das Unternehmen wird die industrielle Internationalisierung beschleunigen und gleichzeitig auf lokale Betriebe umstellen, ein umfassendes industrielles Ökosystem für größeres Wachstum aufbauen, die Zusammenarbeit in der gesamten Industriekette stärken, sein Lkw-Produktportfolio für komplette Serien erweitern und gemeinsam ein Lkw-Branchen-Ökosystem aufbauen, um nachhaltigen gemeinsamen Wert zu schaffen.

Am 25. November veranstalteten Proton und seine Partner in der Industriekette unter dem Motto „Gemeinsame Schaffung eines neuen Wasserstoff-Energietransport-Ökosystems und Stärkung der Plattformwirtschaft“ eine Unterzeichnungszeremonie für eine strategische Zusammenarbeit sowie die Lieferung von 300 wasserstoffbetriebenen Schwerlastkraftwagen in Tangshan, Provinz Hebei. Diese Veranstaltung stellte einen neuen inländischen Rekord für die größte Einzellieferung wasserstoffbetriebener Schwerlastkraftwagen auf. Die Teilnehmer verpflichteten sich, den strategischen Konsens über die „Dual-Carbon“-Ziele zu vertiefen, neue Entwicklungskonzepte umzusetzen, ihre jeweiligen Führungsrollen innerhalb der Branche zu nutzen, kontinuierlich neue Technologien im neuen Energiesektor zu erforschen, nach innovativen Kooperationsmodellen zwischen Unternehmen der Industriekette zu suchen, Anwendungsszenarien und den Umfang neuer Energiefahrzeuge zu erweitern, den Nutzern effizientere und umweltfreundlichere Transportlösungen anzubieten und die Entwicklung des umweltfreundlichen Transports vollständig voranzutreiben, um ein qualitativ hochwertiges Wachstum zu erzielen. Proton Auto wurde von Shacman Holding und Dechuang Future zur vollständigen Umsetzung der „Vier neuen“ Richtlinien gegründet und ist ein neues Unternehmen für intelligente Energiefahrzeuge, das sich auf F&E-Innovationen und Vertriebsaktivitäten für wasserstoff- und rein elektrische Dual-Technologie-Nutzfahrzeuge mit den Schwerpunkten „Intelligenz, Elektrifizierung, Konnektivität und Leichtbau“ konzentriert. Seit seiner Gründung hat das Unternehmen über 200 Produkte entwickelt, bei denen „geringer Energieverbrauch, geringes Gewicht, hohe Effizienz und hohe Sicherheitszuverlässigkeit“ im Vordergrund stehen. Die gelieferten wasserstoffbetriebenen Schwerlast-Lkw von Proton verfügen über ein 6×385-Liter-Wasserstoffversorgungssystem und eine 108,28-kWh-Batterie und erreichen unter kombinierten Fahrbedingungen eine Reichweite von über 550 km. Mit branchenführender Wasserstoffverbrauchseffizienz bieten diese Fahrzeuge eine maßgeschneiderte Antriebsstranganpassung, hocheffiziente Energierückgewinnung und fortschrittliche Energiemanagementsysteme. Durch den Einsatz mehrerer hochfester neuer Materialien mit geringer Dichte sowie innovativer Technologien und Strukturdesigns bieten sie eine leichte Konstruktion und starke betriebliche Vorteile und erfüllen die anspruchsvollen Anforderungen der Benutzer bei hochintensiven Einsätzen.

Viele Leute sagen, dass die Wartung schwerer Lkw schwierig sei, aber das hat tatsächlich viel mit weit verbreiteten Missverständnissen im täglichen Gebrauch zu tun. Hier sind einige wichtige Missverständnisse zusammengefasst, die andere Trucker bei künftigen Einsätzen vermeiden sollten. Missverständnis 1: Die Verwendung von höherwertigem Öl bedeutet, dass Sie den Filter nicht regelmäßig austauschen müssen Einige Lkw-Fahrer glauben, dass die Verwendung von höherwertigem Öl das Fahrzeug sauberer macht und den Ölfilter nicht regelmäßig austauschen muss. Es ist wichtig zu beachten: Schmierstoffe unterschiedlicher Güteklasse unterliegen im Laufe des Gebrauchs Qualitätsveränderungen. Nach einer gewissen Laufleistung lässt die Leistung des Motoröls nach, was zu verschiedenen Motorproblemen führt. Beispielsweise verhindert ein verstopfter Filter, dass das Öl reibungslos durch das Element fließt. Dieser Druck kann zum Platzen des Filters oder zum Öffnen des Bypassventils führen, wodurch verunreinigtes Öl zurück in den Motor fließen kann. Dies beschleunigt den Motorverschleiß und verstärkt die innere Verschmutzung. Daher bleibt der regelmäßige Austausch des Ölfilters ebenso wichtig. Missverständnis 2: Luftfilter müssen nicht häufig ausgetauscht werden Einige LKW-Fahrer glauben, dass der Luftfilter lange Zeit ohne Austausch auskommt, wenn die Fahrumgebung wenig Staub aufweist. Das ist falsch. Das Ansaugsystem des Motors besteht im Wesentlichen aus zwei Teilen: dem Luftfilter und dem Ansaugkanal. Daher sollte der Luftfilter je nach Einsatzbedingungen regelmäßig gereinigt werden. Im Allgemeinen sollte es nach drei Reinigungen durch ein neues ersetzt werden. Der Reinigungszyklus kann anhand der Luftqualität im täglichen Fahrbereich bestimmt werden. Der Kauf hochwertiger Original-OEM-Luftfilter von namhaften Herstellern ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung. Irrtum Nr. 3: Man glaubt, Staub im Ansaugkanal könne herausgeblasen werden Wenn ein Fahrzeug häufig auf staubigen Straßen mit schlechter Luftqualität fährt, ist es wichtig, den Ansaugkanal zu reinigen, um einen ungehinderten Luftstrom aufrechtzuerhalten. Der Ansaugkanal ist für die Motorleistung von entscheidender Bedeutung. Übermäßiger Schmutz verringert die Effizienz und verhindert, dass der Motor im normalen Leistungsbereich läuft, wodurch Verschleiß und Alterung beschleunigt werden. Vermeiden Sie Fahrten in staubigen Gegenden und denken Sie daran, den Innenraumluftfilter regelmäßig auszutauschen. Um Ihr Fahrzeug zu schützen und Schäden vorzubeugen, vermeiden Sie diese drei häufigen Missverständnisse. Dadurch wird sichergestellt, dass Ihr Auto auch in den kommenden Jahren zuverlässig bleibt.

Am 12. Oktober fand in Ningde, Fujian, die Auftaktveranstaltung der Zhiyun Tianxing Edition mit dem Motto „Intelligenz ohne Grenzen, Mobilität ohne Grenzen“ statt. Zhou Xiangqiang, stellvertretender Parteisekretär und General Manager von Shacman Co., Ltd., und Sha Renqigege, Executive Vice President der CATL Commercial Vehicle Logistics Division, nahmen an der Veranstaltung teil. Als weiteres Flaggschiffprodukt in Shacmans neuer Energie-Zhi-Yun-Serie ist die Zhi Yun Tianxing Edition mit der Tianxing-Batterie von CATL ausgestattet, die ihr weltweites Debüt feiert. Durch die Partnerschaft mit einer erstklassigen strategischen Allianz im Bereich Elektroantriebstechnologie liefert Shacman effizientere, intelligentere und wirtschaftlichere Lösungen für Nischenmärkte, darunter städtischer Vertrieb, Expresszustellung und kommerzielle Logistik. Bei der Veranstaltung überreichte Shacman Commercial Vehicles DiDi Express den goldenen Schlüssel für die Zhiyun Tianxing Edition. Die erste Charge von 100 Einheiten wurde ausgeliefert und die Massenlieferung erfolgte unmittelbar nach der Einführung des neuen Produkts. Die Zhiyun Tianxing Edition deckt sowohl 2C-Schnelllademodelle als auch 120-Grad-Langstreckenmodelle ab. Es verfügt über ein branchenweit erstes integriertes Wärmemanagementsystem, das auf der Restwärmerückgewinnung des Motors basiert und die Lebensdauer des Akkus um 30 % verlängert, mit einer Garantie von bis zu 8 Jahren oder 600.000 Kilometern. Gleichzeitig unterstreicht das vom Shacman Technology Center entwickelte integrierte Chassis-Domain-Control-System ICDC fünf Kernstärken: „Ultragroße Reichweite, Wirtschaftlichkeit, Technologieführerschaft, intelligenter Komfort und sorgenfreier Service.“ Um die Kommerzialisierung neuer Energietechnologien zu beschleunigen und die Upstream-Downstream-Zusammenarbeit zu fördern, wurde offiziell die „Shacman Zhiyun Top-tier Three-Electric Strategic Alliance“ gegründet. Zu den Gründungsmitgliedern gehören Shacman Commercial Vehicles, CATL, Shangdi Railway, Huichuan Technology und Handan Axle. Da die Nutzfahrzeugindustrie mit neuer Energie ihre Entwicklung beschleunigt, die Lieferkette weiter umstrukturiert wird und sich Marketingmodelle weiterentwickeln, wird diese Allianz als innovative Kooperationsplattform für Chinas Ökosystem für neue leichte Nutzfahrzeuge mit neuer Energie dienen. Ziel ist es, den vielfältigen Nutzungsszenarien und umfassenden Anforderungen der grünen Transformation der Nutzer gerecht zu werden und gemeinsam eine neue Ära des umweltfreundlichen Transports und der intelligenten Logistik einzuleiten.

Unser LKW-Fahrer-Bruder ist Jahr für Jahr mit seinem geliebten Fahrzeug unterwegs und transportiert Fracht. Jeder hat seine eigenen Tricks bei der Autowartung, aber einige sogenannte „Tipps“ sind eigentlich nutzlos – und unsachgemäße Pflege kann Ihr Auto sogar ruinieren. Hier sind ein paar Wartungs-No-Gos, die Sie unbedingt beachten sollten. 1. Öffnen Sie den Kühlerdeckel, während der Motor heiß ist Beim Nachfüllen von Kühlmittel oder anderen Flüssigkeiten muss der Motor vollständig abgestellt sein. Andernfalls besteht die Gefahr schwerer Verbrennungen durch herausspritzende Kühlflüssigkeit oder heißen Dampf, die ebenfalls zu Schäden am Fahrzeug führen können. Die richtige Vorgehensweise besteht darin, zu warten, bis der Motor abgekühlt ist, den Druck abzulassen und dann den Deckel zu öffnen und dabei Schutzmaßnahmen wie ein feuchtes Handtuch zu verwenden. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Kühlmittelstand zwischen der Voll- und der Niedrig-Markierung liegt. Wenn der Füllstand unter die Niedrig-Marke fällt, füllen Sie Kühlmittel (niemals Wasser) nach und stellen Sie sicher, dass der Füllstand die Voll-Marke nicht überschreitet. Wenn der Kühlmittelstand über einen kurzen Zeitraum schnell sinkt, überprüfen Sie das Kühlsystem auf Undichtigkeiten oder suchen Sie eine Reparaturwerkstatt auf. 2. Häufiger Austausch der Bremsbeläge Bremsbeläge sind Verbrauchsmaterialien und werden von Fahranfängern tendenziell schneller abgenutzt. Ein häufiger Austausch ist jedoch nicht ideal. Ein übermäßiger Austausch weist auf zwei mögliche Probleme hin: Entweder sind die Beläge selbst minderwertig oder der Fahrer betätigt die Bremsen nicht ordnungsgemäß. Häufiges starkes Bremsen führt zu einem erheblichen Verschleiß der Bremsbeläge. Daher sollten neue Fahrer ein reibungsloses Fahrverhalten beibehalten. Bereiten Sie sich bei schwierigen Straßenverhältnissen im Voraus vor, um die Notwendigkeit plötzlicher Bremsungen zu minimieren. Das schützt sowohl Ihr Fahrzeug als auch Sie selbst. 3. Öl hinzufügen, ohne es zu wechseln Motoröl spielt eine entscheidende Rolle im Motor und wird oft als sein „Lebensader“ bezeichnet. Typischerweise verschlechtert sich das Öl nach Erreichen einer bestimmten Laufleistung und muss ersetzt werden. Aber was passiert, wenn Sie Öl nachfüllen, bevor es sich verschlechtert, selbst wenn das Fahrzeug gewartet werden muss? Durch das Hinzufügen von frischem Öl zu altem Öl wird abgenutztes Öl mit neuem Öl vermischt, wodurch die Schmierung, die Reibungsreduzierung und die Kühlleistung des Motors verringert werden. Mit der Zeit beschleunigt sich dadurch der Motorverschleiß. Daher sind regelmäßige Ölwechsel für eine effektive Motorwartung unerlässlich. 4. Zu hoher Reifendruck Der Reifendruck hat erheblichen Einfluss auf die Fahrzeugleistung. Überprüfen Sie bei der Wartung nicht nur den Profilverschleiß, sondern auch den Reifendruck – sowohl ein zu hoher als auch ein zu geringer Druck verkürzen die Lebensdauer des Reifens. Kontrollieren Sie daher den Reifendruck im täglichen Gebrauch regelmäßig. Der wissenschaftlich fundierte Inflationsstandard sollte dem vom Hersteller angegebenen Druck folgen. Sofern vom Hersteller nicht anders angegeben, sind für Winter und Sommer keine besonderen Anpassungen erforderlich. Reifendruckeinstellungen berücksichtigen in erster Linie Fahrzeugfaktoren wie Leergewicht und Fahrgestellhöhe. 5. Handschuhsicherheit während der Wartung Viele Fahrer tragen bei der Wartung von Fahrzeugen Handschuhe – sie verhindern Schmutz und erleichtern den Umgang mit Ladung. Bei sinkenden Temperaturen bieten Handschuhe auch Schutz vor Kälte und Erfrierungen. Achten Sie jedoch bei der Fahrzeugwartung darauf, dass sich die Handschuhe nicht in scharfkantigen Bauteilen wie Kühlventilatoren oder Riemen verfangen, was zu Verletzungen führen kann. Daher sollten Fahrer beim Umgang mit rotierenden Teilen das Tragen von Handschuhen vermeiden und darauf achten, dass Ärmel und Kleidung sicher verstaut sind. Behalten Sie diese wichtigen Vorsichtsmaßnahmen für die Fahrzeugwartung im Hinterkopf, liebe Mitfahrer.

Fahrzeugmodifikationen sind ein cooles und aufregendes Unterfangen, doch die Verkehrsvorschriften in China stellen strenge Anforderungen an die Individualisierung von Fahrzeugen. Zahlreiche Unfälle mit umgebauten Fahrzeugen haben erhebliche Aufmerksamkeit auf diese Praxis gelenkt. Im Folgenden gibt Shaanxi Delong Auto Service Einblicke, wie Sie Ihr Fahrzeug so modifizieren, dass es die jährlichen Inspektionen besteht. 1. Aussehen: Das Ändern der Farbe Ihres Autos ist im Allgemeinen erlaubt, bestimmte Farben sind jedoch verboten, wie z. B. Tarnung, Feuerwehrrot, Notfallgelb und die blau-weiße Lackierung der Polizei. Denken Sie daran, die Änderungsanmeldung innerhalb von zehn Tagen beim DMV abzuschließen, um eine neue Fahrzeugzulassungsbescheinigung zu erhalten. Für diejenigen, die gerne Scheiben tönen, darf die getönte Fläche 30 % der Karosserieoberfläche des Fahrzeugs nicht überschreiten. 2. Motor: Modifizieren Sie die Abgasanlage des Fahrzeugs nicht, indem Sie beispielsweise ein einzelnes Auspuffrohr in ein Doppelrohr umwandeln oder den Auspuffdurchmesser vergrößern. Darüber hinaus können Sie eine Änderung beantragen, wenn dem Motor, der Karosserie oder dem Fahrgestell Werkstattunterlagen und ein Herkunftsnachweis beiliegen und die Ersatzteile vom Originalmodell stammen. 3. Innenraum: Änderungen sind grundsätzlich zulässig, sofern sie die Fahrsicherheit nicht beeinträchtigen. Allerdings sind Änderungen an der Fahrzeugstruktur oder der Sitzplatzanzahl – einschließlich der Sitzfarbe – verboten. Hinweis: Beim DMV registrierte Fahrzeugstrukturmerkmale wie die Innenaufteilung und die Anzahl der Sitzplätze können nicht ohne Genehmigung geändert werden. 4. Scheinwerfer: Modifikationen wie der Austausch von Standardlampen durch Xenonlichter erfordern das Bestehen technischer Prüfungen hinsichtlich Temperatur, Strahlausrichtung und Farbtemperatur. 5. Kraftstofftyp: Für die Umstellung von Benzin auf Erdgas oder Ethanol ist ein Antrag auf Änderung des Kraftstofftyps erforderlich. Einige DMVs verbieten solche Änderungen; Lassen Sie sich vorab beraten, bevor Sie fortfahren.